10のドラマ

60年目を迎えたF1世界選手権。節目となるシーズンに遂行された大幅な規則変更はチームに自らの信念を作品（マシン）に注ぐことを求め、ドライバーには0.1秒の怖さを改めて知らしめた。新興チームの野心と名門のプライドがぶつかり合い、激しい下克上を生んだF1大変革時代──。そこにはチームの数だけドラマがあった

叶わなかった現場の思い

山科忠トヨタF1チーム代表インタビュー

11月4日、トヨタは都内の東京本社にて緊急記者会見を開き、2009年シーズンをもってF1から撤退することを発表した。豊田章男社長と並んで座る山科忠チーム代表は涙を流した。「苦渋の決断だった」と言う今回の決定に至った経緯。山科チーム代表自身のF1に対する心情を会見直後に聞いた

マシンパフォーマンス分析

森脇基恭　マシンパフォーマンス分析
開幕戦圧勝のブラウンGPがターゲット。9チームがどれだけBGP001に迫ったのか

シーズン序盤でブラウンが見せた圧倒的な速さ、それを追い詰めたレッドブル。マクラーレンは出だしのつまづきをリカバーし、フォースインディアは終盤に突如覚醒した。これほどまでにシーズン中にマシンの勢力図が変わったシーズンも珍しい。ここでは各チームのシーズン中の“開発向上率”を検証してみたい

F1“未知との遭遇”に乾杯

2009年F1座談会
森脇基恭×浜島裕英×川井一仁

2009年のF1世界選手権。思い起こせば実にさまざまな出来事に彩られていた。新生ブラウンGPの驚速、新チャンピオンの誕生、可夢偉の衝撃デビュー。その他にも書ききれないほど多くのトピックがあり、F1は大きく様変わりした。まさに“未知との遭遇”を果たした2009シーズン。そして最終戦終了直後に待っていたのが、トヨタとブリヂストンのF1撤退発表。そのトヨタのF1撤退会見が行われた２時間後に収録したこの座談会。森脇氏、浜島氏、川井氏の３人が、激動のシーズンを大いに語る

FORMULA 1 ANALYSIS

2009年参戦10チーム完全データ

GRAND PRIX SCENE REVIEW

全17戦レースレポート